「腕力あってネットに情報出てて工具あったら何でも出来るがな」
っとこれが歯切れのいい関東弁でしたら、いなせなのでしょうが、笑

っとたかが車のプラグ交換でございますが、成り行きを懐古的に
見ている嫁にタンカを切ります

7万5000キロぐらい走っております、だぶん今まで一度も
プラグを交換していないと思われる、愛車(プレオ)でございます
ネットなどでは焼けて固くて回らなくて往生したなど載って
おりましたが、伊達に毎日懸垂をしておりません、「カチ、カッチ」と
焼けたプラグが回っていきます、コードの部分も固くて血まみれに
なったとありましたが、何の事があろう、腰を落として腕に力を
込めればなんなく抜けていきます、単なる筋肉自慢の記事に
なりそうでございますが、そうは問屋が下ろしません

「何や、作業えらい簡単やな、さてエンジンかけるかな」

「キュルルルル〜、キュルルルル〜、キュルルルル〜」

かかりません、泣

あらバッテリーあがってしもうたのかな
ちゃんと接地してないのかなっともう一回見直しいたします
先ほどえらい啖呵切ったのにどうしようかな、っと
まあ二三日車乗れなくてもええか、など思っておりまして

プレオは軽自動車には珍しくエンジンが4発でございまして
プラグコードを単純に順番通りに差していくのではないの
違うかなって思って、もう一度、検索をかけましたら
正解でございました、互い違いにプラグを差し込めば
エンジンがかかりました

ネットではプラグを交換したら、燃費が良くなった
加速がよくなったっと載っておりましたが、皆大げさやな
っと思っておりましたが、その通りでございました
まるでポルシェに乗っているかのような加速力でございます
これで四條畷の163号線清滝の坂もスムーズに上がっていくのでは
ないでしょうか